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汽車攝像頭模塊設(shè)計(jì)人員必須在縮短上市的同時(shí)，創(chuàng)建更小的攝像頭模塊設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)可擴(kuò)展并可重復(fù)用于各種類型的圖像序列化器和傳感器···
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當(dāng)前，新型快速開(kāi)關(guān)的碳化硅(SiC)功率晶體管主要以分立器件或裸芯片的形式被廣泛供應(yīng)，SiC器件的一系列特性，如高阻斷電壓、低···
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為汽車電子系統(tǒng)供電時(shí)，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性。與車輛電池連接的電子和機(jī)械系···
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汽車功率驅(qū)動(dòng)涵蓋的范圍很寬，包含汽車電子的IC應(yīng)用系統(tǒng)和功能元件。它們都有一個(gè)主要功能，即實(shí)現(xiàn)從幾毫瓦到幾千瓦電能的供應(yīng)、變換···
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設(shè)想一下：如果你驅(qū)車以每小時(shí)75英里的速度在高速公路上疾馳，一邊駕駛著2006才購(gòu)買的新車，一邊欣賞著SteveMiller的···
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隨著汽車電子控制器在汽車?yán)锏臄?shù)量越來(lái)越多，對(duì)于汽車電子控制器靜態(tài)電流的要求也在不斷增高。如何降低汽車電子控制器的靜態(tài)電流，也成···
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