電池技術(shù)發(fā)展至今,用來估算SOC的方法已經(jīng)出現(xiàn)了很多種,既有傳統(tǒng)的電流積分法、電池內(nèi)阻法、放電試驗(yàn)法、開路電壓法、負(fù)載電壓法,···
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隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,以及政府的政策鼓勵(lì)與扶持,電動(dòng)汽車(混動(dòng)+純電動(dòng))以每年超過50%的速度高速增長(zhǎng),電池以及電池管理···
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近幾年汽車行業(yè)比較流行的車型相信大家都會(huì)異口同聲地回答出來——電動(dòng)汽車,那么對(duì)于電動(dòng)汽車電池就如同傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,可以說···
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近年來隨著新能源汽車的日益發(fā)展,積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排,推廣使用新能源,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召。汽車生產(chǎn)廠分別推出了自己的新能源汽車···
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在特斯拉緊鑼密鼓組建超級(jí)電池工廠之時(shí),由華裔科學(xué)家蔣業(yè)明創(chuàng)辦,隱身4年的半固態(tài)電池公司24M高調(diào)出山,4輪融資總計(jì)超7000萬···
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